Boeing zgodził się kupić dostawcę sprzętu lotniczego za kwotę 3,7 miliarda funtów, próbując w ten sposób zaradzić trwającemu kryzysowi bezpieczeństwa.
Ogarnięte skandalem linie lotnicze stwierdziły, że przejęcie Spirit AeroSystems leży w „najlepszym interesie” ich pasażerów.
Spirit produkuje i dostarcza kluczowe części samolotów Boeing, w tym skrzydła i korpus samolotu.
Wcześniej właścicielem grupy z siedzibą w Kansas był Boeing, ale w 2005 r. firma wydzieliła ją, realizując plany zmniejszenia przedsiębiorstwa.
Jednak w ostatnich latach strategia ta znalazła się pod ostrzałem krytyki, ponieważ Boeing zmaga się z szeregiem problemów związanych z bezpieczeństwem.
Skandal dotyczący bezpieczeństwa: Boeing stwierdził, że przejęcie Spirit AeroSystems leży w „najlepszym interesie” jego pasażerów
Grupa popadła w kryzys w styczniu, gdy wadliwy panel drzwiowy, wyprodukowany przez Spirit, odpadł w locie z samolotu Boeing 737 MAX.
Incydent, do którego doszło na wysokości 16 000 stóp na pokładzie samolotu linii Alaska Airlines, wystraszył pasażerów i doprowadził do uziemienia wszystkich samolotów Boeing 737 Max.
Na polecenie Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) produkcję wstrzymano, a następnie wznowiono na ograniczonym poziomie.
Organy regulacyjne znalazły również więcej problemów produkcyjnych w Spirit. Aby uspokoić obawy, Boeing przejmie teraz dostawcę.
„Uważamy, że ta umowa leży w najlepszym interesie pasażerów, naszych klientów – linii lotniczych, pracowników Spirit i Boeinga, naszych udziałowców oraz całego kraju” – powiedział prezes i dyrektor generalny Boeinga Dave Calhoun.
„Dzięki ponownej integracji Spirit będziemy mogli w pełni dostosować nasze systemy produkcji komercyjnej, w tym nasze systemy zarządzania bezpieczeństwem i jakością, a także naszą siłę roboczą do tych samych priorytetów, zachęt i wyników — skoncentrowanych na bezpieczeństwie i jakości”.
Boeing odpowiadał za około 70 proc. przychodów Spirit w zeszłym roku, podczas gdy główny rywal Boeinga, Airbus, odpowiadał za około jedną czwartą jego przychodów.
Na mocy umowy Airbus przejmie część przedsiębiorstwa Spirit odpowiedzialną za produkcję samolotów.
Russ Mould, dyrektor ds. inwestycji w AJ Bell, powiedział, że dla Boeinga ten ruch „ma sens”.
Powiedział: „Spirit był w centrum wad produkcyjnych i obaw o bezpieczeństwo samolotu pasażerskiego 737 Max, które wpędziły kurs akcji Boeinga w korkociąg. Ten ruch daje Boeingowi większą kontrolę”.
Ale Boeing nadal ma kłopoty. Departament Sprawiedliwości USA Boeing dał firmie tydzień na przyznanie się do zarzutów oszustwa lub stawienie czoła publicznemu procesowi w związku ze śmiertelnymi katastrofami samolotów 737 Max w 2018 i 2019 r.
Według doniesień Boeing będzie musiał zapłacić grzywnę w wysokości 192 mln funtów i poddać się trzyletniemu okresowi próbnemu.
PLATFORMY INWESTYCYJNE DIY
AJ Dzwon
AJ Dzwon
Łatwe inwestowanie i gotowe portfele
Hargreaves Lansdown
Hargreaves Lansdown
Bezpłatne pomysły na inwestowanie i zarządzanie funduszami
interaktywny inwestor
interaktywny inwestor
Inwestowanie z opłatą ryczałtową od 4,99 GBP miesięcznie
eToro
eToro
Inwestowanie w akcje: społeczność licząca ponad 30 milionów osób
Handel 212
Handel 212
Bezpłatne transakcje akcjami i brak opłat za prowadzenie konta
Linki partnerskie: Jeśli wybierzesz produkt This is Money może zarobić prowizję. Te oferty są wybierane przez nasz zespół redakcyjny, ponieważ uważamy, że warto je wyróżnić. Nie wpływa to na naszą niezależność redakcyjną.
