Zadłużenie Nigerii wobec firm zajmujących się handlem benzyną przekroczyło 6 miliardów dolarów, podwajając się od początku kwietnia, ponieważ państwowa firma naftowa, Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC), zmaga się z pokryciem różnicy między stałymi cenami na stacjach a międzynarodowymi kosztami paliwa, według sześciu źródeł branżowych.
To jest według raport Reuters opublikował w czwartek dane dotyczące cen benzyny na świecie.
Źródła potwierdziły amerykańskim mediom, że NNPC wprowadziło pułap cen benzyny na stacjach wkrótce po zniesieniu dotacji 29 maja 2023 r.
Pułap cen paliw zapewnił stabilność na stacjach benzynowych pomimo wzrostu cen ropy naftowej na rynkach światowych i dewaluacji nairy względem dolara.
Sytuacja ta sprawiła, że wiele osób zaczęło spekulować, iż rząd mógł przywrócić jakąś formę dopłat do benzyny, biorąc pod uwagę rozbieżność między cenami rynkowymi a stałą ceną tego surowca.
Według danych agencji Reuters, NNPC zaczęło mieć problemy już na początku tego roku, gdy zaległości w płatnościach za benzynę przekroczyły 3 miliardy dolarów.
Firma nie zapłaciła jeszcze za część styczniowych importów, a handlowcy twierdzą, że zaległości w płatnościach wynoszą obecnie kwotę od 4 do 5 miliardów dolarów.
Zgodnie z warunkami umowy NNPC zobowiązana jest dokonać płatności w ciągu 90 dni od daty dostawy.
„Jedynym powodem, dla którego handlowcy to tolerują, jest miesięczna opłata w wysokości 250 000 dolarów (za ładunek) za opóźnienie w płatnościach” powiedziało jedno ze źródeł branżowych.
Jak podają źródła, co najmniej dwóch dostawców wycofało się z udziału w ostatnich przetargach po osiągnięciu nałożonych na nich limitów zadłużenia wobec Nigerii.
Oznacza to, że nie wyślą więcej benzyny, dopóki nie otrzymają płatności.
Jak potwierdzają źródła, napięcie związane z koniecznością pogodzenia międzynarodowych kosztów lądowania benzyny i ustalonej ceny 617 N pogłębiło zadłużenie NNPC wobec traderów.
Nowa prognoza dotacji w 2024 r.
Chociaż rząd federalny wielokrotnie zaprzeczał wypłacaniu jakichkolwiek dotacji do benzyny, raport przedstawiony prezydentowi Tinubu przez ministra finansów Wale Eduna, który udostępniła Nairametrics, ujawnił prognozy rządu dotyczące dotacji.
Według raportu, Szacuje się, że dotacje do paliw pochłoną około 5,4 biliona N w 2024 r. w porównaniu z 3,6 biliona N zaplanowanymi na ten sam cel w 2023 r.
Minister finansów Edun powiedział również reporterom, że usuwanie dotacji to proces ciągłyco sugeruje, że całkowite usunięcie nie zostało jeszcze osiągnięte.
„To ciągła rozmowa, to ciągły proces mający na celu zapewnienie, że dotacje do paliw zostaną wyeliminowane z nigeryjskiej gospodarki, to jest intencja pana prezydenta i nad tym właśnie pracujemy” Edun powiedział w wywiadzie w maju:
Co powinieneś wiedzieć
- Zniesienie dopłat do paliw jest od kilku miesięcy kwestią sporną, gdyż ceny ropy naftowej rosną, a kurs wymiany walut nadal spada. Skłoniło to krytyków do sugerowania, że częściowe dopłaty pozostaną, mimo plotek o ich zniesieniu.
- Kilku obserwatorów utrzymuje, że rząd federalny wznowił dopłaty do benzyny od momentu jego usunięcia 29 maja 2023 r.
- Specjalna doradczyni prezydenta ds. energii, pani Olu Veŕheijen, powiedziała, że rząd federalny zastrzega sobie prawo do okresowego wypłacania dotacji do paliwa w celu złagodzenia trudności w kraju.
- NNPC ze swojej strony twierdzi jednak, że na jego konto nie wpływa żadna dotacja od rządu federalnego.
- Zajmując się tą kwestią w sierpniu 2023 r., dyrektor generalny firmy naftowej Mele Kyari, stwierdził że firma odzyskuje jedynie koszt importu, dodając, że rząd federalny nie wypłacał żadnej dotacji od maja.
